Украинская независимая общественно-политическая газета «Дипломатический мир» - 11-18 февраля №3 (14)
ФОРУМ
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
КОНТАКТ РУС ENG
 
 
ПЕРВАЯ ПОЛОСА
РУБРИКИ
В УКРАИНЕ И В МИРЕ
ЗА КУЛИСАМИ ПОЛИТИКИ
ГРАНИ СОТРУДНИЧЕСТВА
СОБЫТИЯ И КОММЕНТАРИИ
НЕОБЫЧНЫЕ ИСТОРИИ
КОНФЛИКТНАЯ СИТУАЦИЯ
ПЕСТРЫЙ МИР
ПАРК КУЛЬТУРЫ
КАЛЕЙДОСКОП
АРХИВ
PDF ВЕРСИЯ
ПОДПИСКА НА ГАЗЕТУ
 
 /td>
 
« Вернуться назад Добавить в избранное Обновить страницу Распечататать страницу
В ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМ СПОРЕ О ТОМ, КАК ЖЕ ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРУБОПРОВОД "ОДЕССА-БРОДЫ", НАКОНЕЦ-ТО ПОСТАВЛЕНА ТОЧКА.

В ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМ СПОРЕ О ТОМ, КАК ЖЕ ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРУБОПРОВОД "ОДЕССА-БРОДЫ", НАКОНЕЦ-ТО ПОСТАВЛЕНА ТОЧКА     В ходе предыдущих дискуссий выдвигалось множество аргументов как в пользу прямого, так и в пользу реверсного использования трубопровода. Так что Кабинету министров было над чем поломать голову. Однако аргументы в пользу отказа от реверсного использования нефтепровода "Одесса—Броды" оказались весомее. Министр топлива и энергетики Украины Сергей Ермилов сообщил журналистам, что решение о прямом использовании нефтепровода было единогласно принято на заседании правительства путем голосования.
     Российские средства массовой информации отреагировали мгновенно, разразившись серией материалов о "притеснении" представителей российского нефтяного бизнеса в Украине и серией скороспелых "пророчеств" о том, какие немыслимые трудности ожидают Украину уже завтра. Если отбросить в сторону достаточно вольное обращение с фактами и открытые нападки, можно понять огорчение россиян. Ведь наряду с антиреверсным решением, готовится полный и окончательный отказ от создания всевозможных концессий.
      Украинская нефтетранспортная система с мощностью участков на входе в 108 млн т/год, прошлогодним транзитом нефти в 33,2 млн тонн, поставками нефти на 6 отечественных НТС и по системе приднепровских магистральных нефтепроводов и нефтепровода "Дружба" — неотъемлемая составляющая европейского нефтетранспортного коридора, была и остается лакомым кусочком для любого инвестора.
      Учитывая мощный транспортный и географический потенциал Украины, уникальное геополитическое расположение — на пересечении рациональных маршрутов транспортировки нефти на мировые рынки, нашей стране теперь следует отрабатывать и другие направления нефтетранспортных коридоров и увеличивать объемы прокачки нефти.
      Да, Украина не имеет значительных собственных запасов нефти. Но, исходя из мировой практики, в таких случаях для регулирования цен на нефть создается стратегический резерв, который составляет от 3 до 6 месячных объемов потребления нефти. Правительство решило, что такой резерв будет создан и в Украине.
     Так что не обольщайтесь, "прорицатели", в Украине дровами топить не будут... Следует отметить, что решение об использовании нефтепровода "Одесса—Броды" в европейском направлении, на принятие которого Украине потребовалось более года, стало очень хорошей новостью для Еврокомиссии.
     "Окончательное решение вполне правильное. И это хорошее известие для всех сторон, то есть и для Украины, и для Польши, и для Европейского Союза. Это также будет содействовать общему экономическому развитию. А главное, будет гарантировать диверсифицированные и безопасные поставки нефти в Западную Европу, которая является большим приоритетом для Европейского Союза. Кроме того, это в какой-то мере решит проблему перегруженности морским нефтетранспортом в Босфорском проливе", — заявил Жиль Гантеле, помощник вице-президента Еврокомиссии. По словам Ж. Гантеле, нефтяной коридор "Одесса—Броды" является важным не только для расширенного Евросоюза, но и для Украины и других стран региона.

Богдан БОРТАКОВ,
"Дипломатический мир"

    Copyright© - Издательство "Фокус событий" | Дизайн - http://dipmir.com